Pakāpeniski tiek ieviesta 800 V augstsprieguma platforma tramvajiem un elektriskajiem transportlīdzekļiem.
Strāvas avotu atšķirību dēļ degvielas transportlīdzekļu un elektrisko transportlīdzekļu sprieguma platformas ir diezgan atšķirīgas. Degvielas transportlīdzekļu enerģijas avots nāk no iekšdedzes dzinēja, un transportlīdzekļu elektroierīču izejas jaudas prasības nav augstas, un zemsprieguma platforma var atbilst prasībām: 1918. gadā automašīnā pirmo reizi tika ievietots akumulators; 1920. gadā tas tika popularizēts, un spriegums bija tikai 6 V. Palielinoties iebūvēto elektroierīču skaitam, autobūves kompānijas secīgi ir ieviesušas tādas sistēmas kā 12V-48V, kas ir pielāgotas transportlīdzekļiem ar iekšdedzes dzinēju kā galveno enerģijas avotu.
Tīri elektrisko transportlīdzekļu jaudas avoti ir motori un akumulatori, kuriem nepieciešama lielāka ieejas/izejas jauda, un sprieguma platforma transportlīdzeklī parasti ir augstāka nekā degvielas transportlīdzekļiem. Tīri elektriskā vieglā automobiļa spriegums parasti ir no 200 līdz 400 V.
Bagātīgi drošinātāji, produktu līnija aptver visas atbilstošās jauno enerģijas transportlīdzekļu jomas (pakotne, PDU, BDU, elektriskā vadība, motors, MSD, zemsprieguma vadu instalācija), uzlādes sistēma un uzlādes modulis, fotoelementu PV saules sadales kārba, fotoelektriskais invertors, UPS. barošanas avots, 5G sakaru barošanas avots, BS UK spraudnis, elektrisko sadzīves tehnikas vadības panelis, apgaismojuma piedziņas barošanas avots un tā tālāk.
Ja jums ir kādi jautājumi par piedāvājumu vai sadarbību, lūdzu, rakstiet mums uz holly@delfuse.com