Drošinātājam ir divi svarīgi darba parametri, viens ir nominālā strāva; otrs ir nominālais spriegums. Lietojot to, atbilstošais drošinātājs jāizvēlas atbilstoši ķēdes strāvai un spriegumam. Struktūras ziņā vispārējam automobiļu drošinātājam ir spraudņa konstrukcija. Drošinātājam ir inženierplastmasas apvalks, kas ir aptīts ar kausējuma struktūru, kas izgatavota no cinka vai vara, un metāla kausējums ir savienots ar tapu.
