Automašīnas drošinātājs
Automobiļu elektronisko un elektrisko sistēmu integrācijas inženieris
Automobiļu drošinātāju sauc arī par apdrošināšanu. Tās galvenā funkcija ir aizsargāt automobiļu ķēdi, novērst stiepļu izolācijas slāņa fumingu un kušanu īssavienojuma, pārslodzes utt. Parasti izmanto auto drošinātāji ir:
1. Augsta pašreizējā apdrošināšana: Piemēram, startera apdrošināšana, ģeneratoru apdrošināšana, EPS apdrošināšana, Dzesēšanas ventilatora apdrošināšana, vispārējā apdrošināšana salona drošinātāju kastei utt. Šāda veida apdrošināšana parasti pieņem MEGA un MIDI veidlapas. DISSMANN DROŠINĀTĀJS, Littelfuse's "Diffusion pill Technology" var sniegt laika aiztures īpašības.
2. Lēnas kausēšanas apdrošināšana: Galvenokārt izmanto vidējas strāvas motoriem (tīrītāju motori, sēdekļu regulēšanas motori u. c.), rezistori (pēc atkausēšanas), parasti Maxi, J-case, LP-J-case, un to kopīgās specifikācijas:
3. Ātra finanšu apdrošināšana: zema pašreizējā slodze, kā arī visbiežāk izmantotā apdrošināšana uz visu transportlīdzekli, ko parasti izmanto MINI un Micro tipiem.
Drošinātāju atlases metode:
Pašreizējais vērtējums, Littelfuse definē to: nominālā ampērāžas vērtība drošinātāju. Ražotājs to ir noteikusi kā strāvas vērtību, ko drošinājumā var pārvadāt, pamatojoties uz kontrolētu testa apstākļu kopumu. Testa nosacījums ir daļa no UL/ CSA/ANCE (Meksika)248-14 "Drošinātāji papildu pārslodzes aizsardzībai", Dažas kopīgas šo standartu variācijas ietver: pilnībā slēgtus drošinātājus, augstas kontaktizturības, gaisa kustību, pārejošas smailes un izmaiņas savienojošajā kabeļu izmērā (diametrs un garums). Drošinātājs ir temperatūras jutīga ierīce. Kad drošinātājs ir 100% pilnībā piekrauts, nelielas izmaiņas testa apstākļos būs liela ietekme uz dzīvi drošinātāju. Faktiskajā transportlīdzekļa lietošanas procesā temperatūra, mitrums, vibrācija un citi apstākļi ir ļoti skarbi. Lai nodrošinātu apdrošināšanas uzticamību visā tās dzīves ciklā, parasti ir ieteicams, lai slodzes darba strāva nepārsniegtu 75% no apdrošināšanas nominālās jaudas.
Piemēram, elektriskajai ierīcei, 2,25A parastā darba strāva, izvēlētajai apdrošināšanas specifikācijai jābūt lielākai par 3A.
Apdrošināšanas nominālo jaudu mēra 25 grādu apkārtējā temperatūrā. Parasti, izvēloties apdrošināšanu, kas salona apkārtējās vides temperatūru līdz 85 grādiem un mašīntelpā apkārtējās vides temperatūru līdz 105 grādiem. Temperatūras paaugstināšanās ietekmi uz drošinātāju saplūdēšanu nosaka ar temperatūras koeficientu. Norāda, ka temperatūras koeficientu var nolasīt caur temperatūras apmācāmās līknes.
Iepriekš minētā slodze atrodas pilotu kabīnē, apkārtējā temperatūra ir iestatīta uz 85 grādiem, un tās temperatūras koeficients ir 0,94.
Kataloga drošinātāja vērtējums=2.25/0.75/0.94=3.19A,
Tāpēc var izvēlēties nominālo 5A apdrošināšanas specifikāciju.
2. Motoriem un lampām (halogēnspuldzes) darbības strāva nav stabila, un ir impulsa strāvas vai pārsprieguma strāvas, jo īpaši, ja motors sāk un kvēldiegs ir iedegts, nav iespējams sekot impulsa strāvai, izvēloties apdrošināšanu. Augstākā amplitūda tiek izmantota kā slodzes darba pašreizējo atlases apdrošināšanu, tāpēc izvēlētā apdrošināšana ir pārāk liela un ir dizaina redundance. Tāpēc pēc tam, kad apdrošināšanas lielumu nosaka saskaņā ar stabilu vidējo darbības strāvu, ir jāveic apdrošināšanas dzīvība pret impulsa/pārsprieguma strāvas triecienu.
Pirmais solis: izvēlieties atbilstošu līkni, lai aprēķinātu, un aprēķināt siltumu, ko rada slodzes impulsa strāva, izmantojot integrāciju.
Step 2: nosakiet atbilstošās apdrošināšanas specifikācijas I2t, uzmeklējot tabulu.
Step 3: aprēķiniet relatīvo I2t.
Step 4: No relatīvās I2t vērtības apdrošināšanas triecienizturības skaitu var nolasīt no tālāk norādītās tabulas. Parasti apdrošināšanai jāatbilst 100 000 triecienu prasībai. Ja tas neatbilst prasībām, izvēlieties augstāka līmeņa apdrošināšanu un pārrēķiniet.
Kopsavilkums: Iepriekš ir tikai īss apraksts par apdrošināšanas veidiem, ko parasti izmanto automašīnām un atlases metodes apdrošināšanas. Faktiskajā inženiertehniskā projektēšanas procesā apdrošināšanas izvēle ir atkarīga no stieples diametra. Galu galā, apdrošināšanas dizains ir aizsargāt vadus. Kong turpinās rakstīt par metodēm un pamatprincipiem automobiļu stiepļu izvēli, kā arī vispārējās metodes apdrošināšanas un stiepļu saskaņošanas pārbaudi.