Jaunu enerģijas transportlīdzekļu savienotājs ir viena no savienotāju kategorijām, pēdējos gados, attīstot jaunus enerģijas transportlīdzekļus valstī, pakāpeniski atdalās no tradicionālā augstsprieguma un zemsprieguma automobiļu savienotāja. Salīdzinot ar tradicionālajiem augstsprieguma{1}}augstsprieguma un augstas strāvas{2}}savienojumiem, jaunos enerģijas transportlīdzekļos izmantotajiem savienotājiem ir sarežģītāki un mainīgāki darbības apstākļi un augstākas uzticamības prasības. Salīdzinot ar tradicionālo zemsprieguma -automobiļu savienotāju, sprieguma līmeņa uzlabošanas dēļ (strāvas galvenās sistēmas spriegums ir lielāks par 300 V līdzstrāvas) palielina cilvēka ķermeņa elektriskās strāvas trieciena ievainojumu risku, savienotāja drošības prasības ir augstākas; Tāpēc produktu izolācijas un aizsardzības prasības ir uzlabotas, salīdzinot ar tradicionālajiem zemsprieguma -spraudņiem{7}}.
Jaunu enerģijas transportlīdzekļu savienotāju loma galvenokārt ir nodrošināt transportlīdzekļa augstsprieguma starpsavienojumu sistēmu, tas ir, lai izveidotu tiltus, kur iekšējā ķēde ir bloķēta vai izolēta, lai strāva plūstu. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu savienotāju sastāvu kopumā var iedalīt trīs daļās: apvalks, blīvējuma daļas un citas palīgkonstrukcijas, izolācijas daļas, vadošs kontaktu pāris. Caur kontaktdakšas apvalku un kontaktligzdas apvalku, lai savienotu, sadarbotos viens ar otru, var sasniegt savienošanas un vadīšanas funkciju. Augstsprieguma -savienotājs galvenokārt tiek izmantots jaunu enerģijas transportlīdzekļu augstsprieguma-sprieguma un augstas{5}}strāvas ķēdē, un tas darbojas vienlaikus ar vadošo kabeli, lai pārnestu akumulatora enerģiju uz dažādām transportlīdzekļa sistēmas daļām, izmantojot dažādas elektriskās ķēdes, piemēram, akumulatoru bloku, motora kontrolieri, līdzstrāvas pārveidotāju, lādētāju un citas virsbūves elektrības vienības.
